Весной 2011 года вход в мир “девятьсот одиннадцатого” станет еще более
привлекательным. Впервые компания Porsche предлагает ограниченную серию на базе
345-сильного
Порше
Каррера с 3,6-литровым двигателем. 911 Black Edition с очень широким
оснащением предлагается в качестве купе или кабриолета, в обоих случаях с
задним приводом – и, разумеется, только в черном цвете. Еще более
привлекательным этот 911 Carrera делают его эксклюзивность и цена. Тираж 911
Black Edition лимитирован 1 911 экземплярами, и стоит автомобиль ровно столько
же, сколько модели Carrera начального уровня: в России это 4 698 000 рублей за
купе и 5 306 000 рублей за кабриолет, включая НДС. Выход на рынок
начнется в апреле 2011 года.
Серийным цветом для 911 Black Edition является черный (Black) без эффекта
“металлик”, опционально предлагается также цвет Basalt Black Metallic. Складной
верх кабриолета – только черный тканевый тент. Цветовыми акцентами в Black
Edition служат 19-дюймовые диски 911 Turbo II в двухцветном исполнении, которые
по своему дизайну оптимально подходят к сдержанно-элегантному цвету кузова.
Диски позволяют свободно видеть тормозные механизмы с черными 4-поршневыми
алюминиевыми моноблочными неподвижными суппортами. Внешний облик 911 Black
Edition гармонично завершает серийная частичная тонировка ветрового стекла в
виде полосы серого цвета.
Черная надпись “Black Edition” на накладках порогов, выполненных из нержавеющей
стали, – первый признак, указывающий на высококачественную концепцию отделки
салона с концентрацией на лаконично-спортивных ценностях спорткара.
В интерьере последовательно продолжается цветовое решение экстерьера. Уже в
базовую комплектацию автомобиля входят сиденья в высококачественной частичной
кожаной обивке, разумеется, для более престижного внешнего вида 911 Black
Edition можно заказать и другие элементы в кожаной отделке, предлагающиеся
опционально. Также в базовую комплектацию входит рулевое колесо SportDesign.
Комбинация приборов, естественно, выдержана в черном цвете. Специальная
табличка на крышке перчаточного ящика указывает на лимитированное количество
экземпляров 911 Black Edition. Декоративные накладки на передней панели, рычаге
КПП или селекторе и дефлекторах благодаря своей окраске под алюминий создают
эффектные контрасты. Задняя часть центральной консоли окрашена в цвет
экстерьера.
В области акустики вершиной расширенного оснащения 911 Black Edition является
серийная аудиосистема объемного звучания BOSE®. Она была специально
адаптирована к салону моделей 911 Carrera и включает 13 динамиков (в кабриолете
12), в том числе активный сабвуфер и центральный динамик, а также 7-канальный
цифровой усилитель общей мощностью 385 ватт для непревзойденного качества
звучания. Как и все модели 911 Carrera, купе и кабриолет оснащены
коммуникационным центром Porsche Communication Management (PCM). Навигационный
модуль GPS у 911 Black Edition входит в базовую комплектацию, равно как и
универсальный аудиоинтерфейс в отсеке для хранения в центральной консоли. Кроме
того, в расширенное оснащение 911 Black Edition входят система помощи при
парковке Park Assist, круиз-контроль, салонное и наружные зеркала заднего вида
с автоматическим затемнением, датчик дождя.
Техническое оснащение 911 Black Edition – стандартно высокого уровня для
Carrera: под задней крышкой работает типичный для Carrera 6-цилиндровый
оппозитный двигатель, который при 6 500 оборотах коленвала в минуту выдает из 3
614 кубических сантиметров рабочего объема 345 л.с. (254 кВт). В сочетании с
серийной 6-ступенчатой механической коробкой передач эта мощность позволяет
Carrera в обоих вариантах кузова развивать максимальную скорость 289 км/ч. При
самом быстром разгоне, который возможен, купе разгоняется до 100 за 4,9
секунды, кабриолет – за 5,1 секунды. Несмотря на внушительные мощностные
показатели, расход топлива остается умеренным: купе расходует в цикле NEFZ в
среднем 10,3 литра топлива на 100 километров, открытый Carrera – всего на одну
десятую литра больше.
В плане специального оборудования перед 911 Black Edition открыты все
технические возможности, которые предлагаются для других моделей Carrera.
Прежде всего, это коробка передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung
(PDK), которая в “девятьсот одиннадцатом” торжественно вошла в мировой сегмент
спорткаров. Благодаря семи ступеням и быстрым процессам переключения без
прерывания силового потока от двигателя 911 Carrera в оснащении с PDK
демонстрируют самые лучшие результаты. С одной стороны в экономичности: с 9,8
л/100 км для закрытого и 9,9 л/100 км для открытого “девятьсот одиннадцатого”
модели Carrera имеют показатели расхода топлива меньше “магической”
десятилитровой отметки. С другой стороны в динамике: с PDK купе разгоняется до
сотни всего за 4,7 секунды, кабриолет – за 4,9 секунды. Эту стремительность
можно еще дополнительно увеличить с помощью предлагающегося в качестве опции
пакета Sport Chrono Plus. Он предлагает дополнительную функцию автоматического
разгона “Launch Control” для максимально возможного ускорения с места, а также
гоночный алгоритм переключения передач для экстремально спортивной езды,
который позволяет очень быстрое переключение передач. С “Launch Control”
разгонные показатели автомобиля в оснащении с PDK улучшаются еще на 0,2
секунды.
Спортивность и комфорт 911 Black Edition при желании можно еще повысить.
Например, с помощью активной подвески
Porsche Active Suspension
Management (PASM) и в качестве дополнительного варианта для купе – спортивной
ходовой части PASM с занижением кузова на 20 миллиметров и механической
блокировкой заднего дифференциала. Для дальнейшей оптимизации высокого
технического потенциала тормозной системы в качестве опции предлагаются
керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) с
тормозными дисками из керамического материала.