«Улица Porsche» в центре Москвы

Москва, Россия. Компания Porsche привезла свой самый легендарный автомобиль Porsche 911 в самое сердце Москвы – в ГУМ на Красной площади. После грандиозной ночной презентации, которая состоялась 17 февраля 2012 года в виде модного дефиле автомобилей Porsche, посвященной Российской премьере нового 911, компания ПОРШЕ РУССЛАНД удостоила 8 уникальных автомобилей специальной выставкой. Экспонаты представляют собой автомобили Porsche 911, созданные за последние 50 лет и символизирующие этапы развития данной модели и немецкого автопроизводителя. Они участвовали в самых известных автогонках мира, удостоившись в общей сложности более 28 000 наград. Именно эта модель считается иконой автоспорта, привлекает всеобщее внимание своим легко узнаваемым силуэтом и доскональной проработкой всех деталей. Все гости, посетившие ГУМ на Красной площади до 5 апреля 2012 года, станут очевидцами выставки уникальных автомобилей Porsche, расположенных вдоль первой линии, которая была временно стилизована под «Улицу Porsche». Среди экспонатов присутствуют: 911 Targa, 964 Carrera, 993 Carrera 4S, а также современные 996 Carrera и 997 Carrera S, которые уже успели войти в историю.

Помимо легенд компании Porsche посетителям представлены и полностью измененная модель 911 седьмого поколения в версии Купе и Кабриолет. Новая модель 911 Carrera представлена с 3,4-литровым шестицилиндровым силовым агрегатом мощностью 350 л.с., а 911 Carrera S - с 3,8-литровым оппозитным двигателем мощностью 400 л.с. Завершает экспозицию новый Panamera GTS, где аббревиатура GTS расшифровывается как Gran Turismo Sport и, с момента появления легендарного 904 Carrera GTS в 1963 году, обозначает выдающиеся технические характеристики автомобилей Porsche.

Генеральный директор ООО «ПОРШЕ РУССЛАНД» Д-р Томас Штэрцель сказал: «Мы очень рады уникальной возможности представить историю развития модели Porsche 911 широкой публике. Этот проект является наглядным доказательством наивысшего инженерного мастерства. Несмотря на тот факт, что инженеры и дизайнеры Porsche полностью переработали автомобиль в соответствии с передовыми технологиями, они смогли сохранить его истинные черты и аутентичность».

Рагнар Шульте, Директор по Маркетингу и развитию бизнеса, особо выделяет индивидуальность этого проекта, начиная с идеи сделать выставку, имитирующую «Улицу Porsche» в центре Москвы – в ГУМе на Красной площади. Гостям выпадет шанс оказаться в необычной обстановке пешеходной улицы и изучить историю компании в мельчайших деталях.

Выставка автомобилей Porsche продлится до 5 апреля на первой линии ГУМа на Красной площади.

Хронология эволюции моделей Porsche 911:

Легенда создания 911 берет начало с модели Porsche 911, которая дебютировала на Автосалоне во Франкфурте в 1963 году и изначально имела обозначение «901». Но из-за незаконного использования авторских прав «ноль» в обозначении автомобиля был заменен на «единицу». В итоге автомобилю было присвоено название Porsche 911. Автомобиль был спроецирован и построен Фердинандом Александром Порше и по сей день имеет самый узнаваемый силуэт, присущий только моделям 911. Его оппозитный 6-ти цилиндровый двигатель сегодня можно найти во всех автомобилях 911 модели. Он имел мгновенный успех. В 60-х Porsche успешно выступила в знаменной гонке «Тарга Флорио» (Targa Florio) в Италии. Специальная модель 911, соответствующая требованиям безопасности США получила название 911 Targa. Porsche 911 оставался автомобилем второго поколения класса G c различными техническими усовершенствованиями еще 15 лет до 70-х годов.

Уже в конце 60-х годов автомобили Porsche лидировали в международных гонках, став самыми узнаваемыми и признанными на мировой арене.

1980-е годы

Модели, разработанные в середине 80-х имеют обозначение «964». Они были спроектированы и построены с применением инновационных технологий, таких как система привода, дающая возможность езды по мокрому покрытию и в зимних условиях увеличенная мощность моторов от 250 до 360 л.с. на новые модели Turbo. Всего было произведено 62000 моделей 964. В середине 80-х годов Porsche продолжил покорять вершины автоспорта на автомобилях c двигателями специально разработанными для Formula 1. В 1985 году Алан Прост становится чемпионом мира Formula 1 на McLaren-TAG-Porsche.

1990-е годы

Четвертое поколение флагманской модели Porsche 993 начало производиться с 1994 года. Это был серьезный шаг в эволюции 911 с более плавными линиями дизайна передней части, более широкой задней кормой и современными формами. Мощность была увеличена до 272 л.с. и разгоном от 0 до 100 км/ч всего за 5,5 с. Конструкция кузова модели 993 была усилена за счет применения высокопрочной стали для лучшей пассивной безопасности. В 1994 году модель отпраздновала специальную годовщину: 1 000 000-ый Porsche сошел с конвейера. На сегодняшний день модели 993 особо высоко ценятся среди прочих моделей Porsche. В 90-х годах немецкий автопроизводитель успешно продолжает участие в кольцевых гонках. За всю историю своего существования на счету компании числится более 27000 побед в гонках различного рода, среди которых победы в Daytona, Чемпионате Европы по горному восхождению, Ралли Монте-Карло и даже ралли Париж-Дакар.

2000-е годы

В конце 90-х был разработан Porsche 911 (996) с водяным охлаждением. Несмотря на значительный рестайлинг кузова, отличительные черты 911 остались легко узнаваемые. 996 был "звездой" в свое время: элегантный, спортивный, бросающийся в глаза, но еще не агрессивный. Больше чем любой другой 911, он до сих пор сочетает в себе наивысшую производительность и комфортабельность в повседневном использовании. Это был самый успешный 911 за всю историю существования марки Porsche. В 1998 году Porsche 911 GT1, сконструированный на основе 911, последний раз стал двукратным победителем в 24-часовой гонке Le Mans. 911 GT1 также предлагался покупателям в ограниченной спортивной версии с 544 сильным мотором, который разгоняет 911 GT1 до сотни всего за 3,7 секунды. В 2014 Porsche продолжит традицию и начнет вновь участвовать в 24-часовой гонке Le Mans.

Шестое поколение 911 известны как модели 997. С 2007 года двигатель работает с системой непосредственного впрыска топлива, а также автомобиль оснащен революционной коробкой передач с двойным сцеплением (PDK). И вновь, 911 завоевал сердца автолюбителей. Версия «S» c 385-сильным двигателем и полностью переработанной подвеской, в очередной раз установила новые стандарты ходовых качеств. По сей день все автомобили Porsche производятся в Германии в городе Цуффенхаузен, Штутгарт, обеспечивая качество и надежность. Как и в любой другой модели Porsche, ключ зажигания находится слева от руля. Эта особенность объясняется тем, что, участвуя в 24 часовых гонках Le Mans, пилоты Porsche могли запрыгнуть в салон автомобиля и начать движение без промедления. Это философия Porsche: каждая вещь имеет определенную техническую функцию.

2012-й год

Мотивация инженеров Porsche в научно-исследовательском центре в Вайсахе состояла в том, чтобы создать лучший 911 всех времен, и они сделали это. Новый 911 выглядит еще лучше. Он стал быстрее, мощнее, легче и экономичнее своего предшественника. 90% всех деталей автомобиля подверглись изменению, крыша стала ниже, колесная база, напротив, стала шире. Все это позволило сэкономить 45 кг от общей массы автомобиля. Новый 911 преодолел в Нюрбургринге Северную петлю на 14 секунд быстрее, чем его предшественник. В то время как технологии 911 родились на гоночной трасе, автомобиль также идеально подходит для повседневного использования. Эффективные технологии, использованные в двигателе, и система «старт-стоп» позволили увеличить экономию топлива на 16%. С 1970-х годов Porsche 911 выиграл более 200 наград в известных автомобильных журналах. Индивидуальность данной модели можно найти в каждом автомобиле Porsche. Это увлекательный спортивный автомобиль в сочетании с интеллектуальными техническими решениями.

Начало продаж новой модели Porsche 911 Сarrera в России – 17 февраля 2012 года. Базовая стоимость нового 911 Carrera Сoupe составляет в России 4 415 000 руб., 911 Carrera S – 5 093 000 руб., включая НДС.

С фотографиями с выставки Porsche вы можете ознакомится в нашей галерее «Улица Porsche» в центре Москвы