Porsche 914 - новая базовая модель Porsche 1970 года с центральным расположением двигателя, удлиненной колесной базой, короткими свесами кузова, съемной центральной панелью крыши из армированного стекловолокном пластика и широкой защитной дугой. Плюс инновационные на то время выдвигающиеся фары!
Первые 914-е выпускались с двигателями объема 1,7 л и 2,0 л с диапазоном мощности от 80 до 110 л. с. Позже в 1973 г. их сменили 2-х литровые 4-х цилиндровые в 100 л. с., и годом позже 1,8-литровый с мощностью 85 л. с. Выдвигающиеся фары и угловатый силуэт, да еще и съемная крыша из армированного стеклопластика в модификациях 914 1,7 (1970-73 гг.) и до 914 1.8 (1974-76 гг.) создавали брутальный образ автомобиля.
Еще одним новшеством в моделях 914 объемом 1,8 и 2,0 л стали черные матовые бамперы с утопленными круглыми вспомогательными фарами, которые позже сменили такие же черные, но уже защитные бамперы в моделях с 1975 года выпуска. Колеса закреплялись 4 специальными гайками, а замок зажигания располагался с правой стороны.
Новшеством стали дополнения в модели 914/6 (1970-72 гг.) - расширенные колесные арки, и крепление колес уже 5 специальными гайками.
Porsche 914 - винтажный родстер, двухместный и лаконичный, его называли VW Porsche, так как над технической базой модели работали и Porsche, и Volkswagen.
В 1970 году Porsche 914 получил звание первого Импортного автомобиля года по рейтингу журнала Motor Trend и мировую известность на Нью-Йоркском автосалоне.